全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇：建议全力支持国产民机运营
中证网讯（记者 金一丹）3月5日，全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇建议，国家统筹研究出台一系列定制化的扶持政策，充分调动航空益达娱乐、制造商等各相关方的积极性，全力支持国产民机运营。
刘绍勇指出，党的十八大以来，国产民机的研发制造和商业运营取得重大突破。2016年6月28日，国产支线ARJ21飞机正式开始商业运营。2017年5月5日，C919成功首飞，标志着中华民族“大飞机梦”取得历史性突破。2020年6月28日，东航引进ARJ21飞机并投入生产运营。2021年3月1日，东航与商飞益达娱乐签署C919飞机购机协议，成为C919飞机全球首发用户。国产民机正加快进入规模化商业运营新时代。
刘绍勇表示，发展国产民机事业，研发制造是第一步，商业运营是第二步，而且是至关重要的一步。国产民机在交付后实现规模化运营，要经受住市场的考验，取得市场和商业运营的成功，就必须加大对其运营的支持力度，探索符合国产民机实际的运营模式。一方面，满足市场需求与航空益达娱乐运营要求；另一方面，在健康运营中持续提升国产民机的核心竞争力。
刘绍勇指出，要研究解决好国产民机在商业运营中存在的配套政策短缺、商业模式还不成熟等问题，真正实现商业模式上的突破，成为旅客愿意选择、航空益达娱乐愿意使用、具备核心竞争力的产品。
刘绍勇建议，国家统筹研究出台一系列定制化的扶持政策，充分调动航空益达娱乐、制造商等各相关方的积极性，解决好“安全性”“经济性”?“适航性”“舒适性”等方面的问题，共同把国产民机运营好，全力打响国产民机的品牌形象。
具体而言，首先，要创造高质量发展的航空运营环境。对于国产民机所需航权应当全面开放，不受通航点数量限制；为国产民机运营按需专门配置优质时刻资源，以及形成国产民机专门的管理体系等。
其次，创造全方位的财税支持政策。对国产民机运营给予减免流转税、免除民航基金以及减免起降费、提供免税航油等支持；鼓励地方政府加大对国产民机的支持力度，做好机场周边交通的配套设施建设，打造便捷旅客的出行需求。
再次，创造完善的售后服务和技术支撑体系。支持航空益达娱乐在国产民机规模化运营初期优先选择在主基地运行，以增强运行保障能力；支持制造商建设技术支持和现场援助专业团队，建立对标世界一流的客户服务体系，向航空益达娱乐提供航材备件、机务维修、现场支援等综合服务保障等。
