乘联会：1月新能源乘用车批发销量16.8万辆 同比增长290.6%

　　上证报中国证券网讯 乘联会2月8日公布的2021年1月份全国乘用车市场分析显示，1月乘用车市场零售达到216.0万辆，环比12月下降5.6%，同比去年1月增长25.7%，实现了2021年的开门红。

　　1月乘联会乘用车整车与CKD出口8.2万辆，同比增长95%。其中自主品牌出口达到7万辆，同比增长109%，合资品牌出口增长53%。

　　1月乘用车生产184.8万辆，同比20年1月增长32.7%，环比12月下降19.6%。1月豪华车生产同比增长35%，合资品牌同比增长7%，自主品牌同比增长71%

　　1月厂商批发销量202.8万辆，同比去年1月增长26.8%，环比12月下降12.4%。今年疫情影响下的经销商信心不足，加之目标压力较小，1月周度批发进度偏慢。

　　1月末厂商库存减少18万辆，渠道库存减少21万辆；2020年9-12月渠道库存增加11万辆，2019年9-12月渠道库存增10万辆。2020年入冬前应有的冬季库存储备没有提早建立，也造成1月的一定销量损失。

　　1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。其中插电混动销量2.7万辆，同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆，同比增长325.8%。1月电动车高低两端强势增长，其中A00级销量6.0万，销量环比下降12%，份额达到纯电动的42%；A级电动车3.3万辆，占纯电动份额23%，春节前增长不强；B级电动车达3.3万辆，批发销量环比12月下降19%，纯电动份额23%，与A级电动车销量持平。1月新能源乘用车市场前5车企占比58%，较去年1月提升10的百分点。

　　突破万辆销量的企业有：上汽通用五菱38,496辆、比亚迪20,330辆、特斯拉中国15,484辆，上汽乘用车14,398辆，长城汽车10,260辆，增速均在三位数以上，上汽通用五菱增26倍。1月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。

　　大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车开始全面量产，增速远高于传统豪华车增速。

　　1月普通混合动力乘用车批发4.6万辆，同比去年1月增长72%，环比12月增长2%。1月新能源乘用车零售销量达到15.8万辆，同比增长281.4%，环比12月下降23.9%。

　　展望2月，乘联会预计，1-2月的累计销量同比增长应该达到70%左右，这也奠定了今年的高增长基础。考虑到企业购车可一次性抵扣企业所得税政策于2020年底到期已提前转移部分企业主在春节前购车需求，以及存在二季度观望平行进口车型政策等因素，高端车市场或存在短期销量回落现象。

　　乘联会预计，2021年新能源车走势有一定抵冲压力的增量。2021年新能源车开局销量走势较强，销量份额已经达到当月总量的7%，而去年是在四季度才达到7%的份额，因此今年一至三季度的新能源车也带来一定的销量增长。去年四季度的新品拉动新能源车高增长，基数抬高下的新能源车增速可能放缓。