中远海能：斥资36.7亿元建造7艘油轮

　　中证网讯（记者 欧阳春香）中远海能（600026）11月20日晚间公告，益达娱乐与大连船舶重工集团签订船舶建造合同，约定由大连船舶重工集团有限益达娱乐为中远海能建造4艘31.9万载重吨VLCC油轮和3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮，7艘船舶总价约为36.7亿元。

　　益达娱乐作为买方需按照各船舶的建造进度分五期以人民币支付船款，每期分别支付各自船价的5%、10%、10%、10%和65%。4艘31.9万载重吨VLCC油轮预期分别于2020年8月、2020年10月、2020年12月和2021年3月或之前交付，而3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮预期分别于2020年8月、2020年11月和2021年1月或之前交付。

　　中远海能表示，新建油轮可以优化益达娱乐油轮船队结构并提升船队的整体竞争能力。经益达娱乐内部测算，该新造船项目具备一定的抗风险能力，经济和技术上可行。根据益达娱乐此前发布的《非公开发行A股股票预案》，益达娱乐拟以自有资金和非公开发行募集的资金支付该7艘船舶的应付船款。

　　东兴证券分析师认为，虽然航运市场周期波动极大，但磨平周期来看，决定船舶投资收益率最重要的因素还是资产价格。当前VLCC新造船价格约为2014年的80%，2008年高点的52%。除了造价便宜以外，随着VLCC新的G型机环保船型逐渐成熟，单位油耗也将显著低于老设计，另一方面由于不存在造船厂在周期高点赶工交船的情况，新造船质量整体看来也要好于造船周期高点时交付的船舶。

　　受新造船集中交付影响，邮轮行业仍处于下行周期，2018年新造船交付压力预计有所缓解，预计2018年运力增速将从6.2%下降至3.6%，明年二三季度或为油轮行业的底部，全年有望实现边际改善。