汽车轻量化需求大 一体化压铸“轻装上阵”

　　中国证券报记者近日从文灿股份、广东鸿图等企业了解到，随着新能源车渗透率快速提升，一体化压铸备受市场关注，多家上市益达娱乐加快布局。业内人士表示，一体化压铸市场空间将快速提升，到2025年国内一体化压铸市场空间预计将达300亿元以上。

　　轻量化是发展趋势

　　特斯拉引领一体化压铸技术变革。2020年9月，特斯拉宣布，Model Y将采用一体化压铸技术，一次压铸成型可以减少79个部件，重量降低30%，制造成本下降40%。

　　业内人士表示，采用一体化压铸技术减少部件数量可以减轻重量。轻量化是新能源汽车行业发展趋势，行驶同样的里程，车身越轻所需电量越少。另外，一体化压铸还可以节省成本，提高效率，缩短供应链等。

　　继特斯拉之后，蔚来、小鹏汽车等造车新势力以及长安汽车、大众、沃尔沃等传统车企均开始布局一体化压铸技术。

　　2021年10月，蔚来宣布，成功验证开发了可用于制造大型压铸件的免热处理材料，全新材料将应用在蔚来第二代平台车型上。小鹏汽车武汉工厂除了常规车间，还加入了一体化压铸工艺车间，将引进超大型压铸岛及自动化生产线。

　　长安汽车表示，拟在重庆市渝北区创新经济走廊投资建设新工厂，预计2024年建成后可形成年产28万辆的新能源汽车综合产能。新建工厂将能满足新工艺新技术运用（如铝合金、一体化铸造）等需求。

　　天风证券测算，到2025年国内一体化压铸市场空间将达300亿元以上，2022年至2025年的年均复合增长率达238%。

　　上市益达娱乐加快布局

　　多家上市益达娱乐加快布局一体化压铸技术。

　　文灿股份表示，益达娱乐试制成功多个一体化压铸产品，包括半片式后地板、一体式后地板、前舱和上车体一体化大铸件，后续将进入产品小批量交样过程，预计今年四季度开始贡献收入。益达娱乐已经拿到北美客户的高压压铸产品订单。

　　国内压铸龙头广东鸿图近期公告，6月10日收到小鹏汽车发出的定点开发通知，小鹏汽车决定选择益达娱乐作为某车型底盘一体化结构件产品的供应商。

　　7月21日，中捷精工在互动平台上表示，全资子益达娱乐专业从事压铸产品的研发、生产和销售。目前没有接到客户需要提供一体化压铸产品的订单，但益达娱乐有能力提供该类产品。合锻智能近日表示，益达娱乐一体化压铸目前处于技术研发储备阶段，尚未有成型产品产出。

　　业内人士表示，一体化压铸盈利门槛较高。“传统压铸模具的成本不超过400万元，而超大型压铸模具的成本普遍在千万元以上。”A股一家压铸企业相关人员告诉记者，一体化压铸模具制造一大难点在于设备投资，压铸机的价格普遍较高，且需要针对不同车型进行个性化定制。此外，超真空压铸环境对技术和经验均有较高要求。